ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ ਪੋਰਸ਼ 911 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ (992.2) ਦੀਆਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਫੋਟੋਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀ ਬਜਾਏ 911 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੀਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 2023 'ਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਾਸੂਸੀ ਫੋਟੋਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨਾਲੋਂ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਤਿੰਨ-ਭਾਗ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਕੂਲਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਰਾਡਾਰ ਪੜਤਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਸਿਸਟਮ।ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੋਗੋ ਸਟਿੱਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਾਡੀ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਓਪਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਕੈਰੇਰਾ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਲਟ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦੇ ਸੰਚਵ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੰਗ ਸਬ-ਪਲੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਜ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ.ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਟੈਸਟ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਮਾਊਂਟਡ ਡੁਅਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟੀਰੀਅਰ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ Taycan ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ LCD ਡਿਸਪਲੇ ਹੋਵੇਗੀ।ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟਰਬੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਲਗਭਗ 700 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ 911 ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਸ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਕੈਰੇਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਟਰਬੋ ਅਤੇ ਕੈਰੇਰਾ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ, ਕੈਰੇਰਾ ਜੀਟੀਐਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੜਕਾਹਟ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ 911 ਸੀਰੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-04-2022
