ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ

ਕਾਰ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਰਿਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰਾਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਲੇਨ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਤੀਸਰੀ ਅੱਖ ਵਾਂਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ, ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੀਮਾਈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੀਡੀਓ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਾਰਜ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵੀਡੀਓ ਕੈਮਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਫੰਕਸ਼ਨ।ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਰੋਕੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰਾਡਾਰ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਲੇਜ਼ਰ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਰੋਕੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਆਦਿ। ., ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਮਾਨਵੀਕਰਨ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਫਾਇਦੇ ਹਨ.ਆਲ-ਮੌਸਮ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਥਿਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1) ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;

2) ਵਾਹਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.5 ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਲਾਰਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;

3) ਅੱਗੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ: ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀ 'ਤੇ 2.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ;

4) ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਰਾਡਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ), ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ (ਵਿਕਲਪਿਕ), ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ (ਵਿਕਲਪਿਕ)।

ਮੌਜੂਦਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 24GHz ਅਤੇ 77GHz ਦੇ ਦੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬੈਂਡ ਹਨ।ਵੇਕਿੰਗ 24GHz ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਰੇਂਜ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (SRR) ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਡਰੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਾਡਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 77GHz ਸਿਸਟਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਖੋਜ (LRR) ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ.