14 ਜੂਨ ਨੂੰ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ 2035 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ। 8 ਜੂਨ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ 2035 ਤੋਂ ਈਯੂ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ "ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਪਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ" ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਵਾਤਾਵਰਣ, ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਤਰੀਕਾ ਹੈ", ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। "ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ" ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ EU.
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਏਕਾਰਟ ਵਾਨ ਕਲੇਡਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ 2030 ਤੱਕ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੋਰਡ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ, ਜੈਗੁਆਰ, ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਨਿਯਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਪਰ BMW ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ BMW ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਈ ਅੰਤਮ ਤਾਰੀਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੀ।ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ 27 ਈਯੂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-15-2022
